8 pasos · 2 errores frecuentes · dos coches de 12 voltios, unas pinzas de arranque
Cómo arrancar un coche con pinzas: guía 3D interactiva
Un coche que no arranca porque tiene la batería descargada puede arrancarse con la batería de otro coche y unas pinzas de arranque. Cada paso, en el orden que mantiene la chispa lejos de la batería, en 3D. Reproduce un paso para verlo, arrastra para mirar alrededor o cambia a la vista Dibujo para ver el trazo negro de un manual.
Lo que necesitas
Unas pinzas de arranque, un coche con una batería de 12 voltios cargada y gafas de protección. Los dos coches deben tener baterías de 12 voltios. Comprueba primero la batería descargada: no le pongas las pinzas si está agrietada, tiene fugas o está congelada.
- Lee la página sobre el arranque con pinzas en los manuales de los dos coches: algunos coches tienen sus propios puntos de arranque bajo el capó.
- Quítate anillos y relojes: un anillo de metal que haga contacto con un borne de la batería puede causar quemaduras graves.
Los 8 pasos
- 1Aparcar los coches y apagarlo todo
Aparca el coche de apoyo lo bastante cerca para que lleguen los cables, morro con morro o uno al lado del otro, sin que los dos coches se toquen. Pon los dos en P o en punto muerto con el freno de mano bien echado, quita el contacto de los dos y abre los dos capós.
- 2Pinza roja en el positivo de la batería descargada
Coge una pinza roja y conéctala con firmeza al borne positivo (+) de la batería descargada: el borne marcado con + o con una tapa roja.
- 3Pinza roja en el positivo de la batería cargada error frecuente
Conecta la otra pinza roja al borne positivo (+) de la batería del coche de apoyo. Error frecuente: El rojo va solo a los bornes positivos (+) y el negro a los negativos (−) y al punto de masa. Con las pinzas cruzadas, la última pinza une las dos baterías de positivo a negativo: un cortocircuito. Hace chispas fuertes, los cables se calientan y puede dañar la instalación eléctrica de los dos coches. Comprueba el + y el − de cada batería antes de poner cada pinza.
- 4Pinza negra en el negativo de la batería cargada
Conecta una pinza negra al borne negativo (−) de la batería del coche de apoyo.
- 5Última pinza negra en metal desnudo error frecuente
Conecta la última pinza negra a un punto metálico limpio, sin pintar y sólido del motor del coche descargado, lejos de su batería: el soporte de elevación del motor es un buen punto. La pequeña chispa que salta al ponerla queda lejos de la batería. Error frecuente: La última pinza que se pone hace una pequeña chispa. Una batería desprende hidrógeno, y una chispa a su lado puede hacerlo explotar; por eso la última pinza negra va en metal desnudo del motor, bien lejos de la batería descargada. El manual de Kia también advierte de que no hay que unir el negativo del coche de apoyo directamente al negativo de la batería descargada.
- 6Arrancar el coche de apoyo
Comprueba que ningún cable quede cerca de un ventilador o de una correa, arranca el motor del coche de apoyo y déjalo en marcha de tres a cinco minutos para cargar un poco la batería descargada.
- 7Arrancar el coche descargado
Arranca ahora el coche con la batería descargada. Si no arranca, deja el coche de apoyo en marcha cinco minutos más y vuelve a intentarlo una vez; si sigue sin arrancar, probablemente haya que cambiar la batería.
- 8Quitar los cables en orden inverso
Con los dos motores en marcha, quita las pinzas en orden inverso: primero la negra del punto de masa, luego la negra del coche de apoyo, la roja del coche de apoyo y, por último, la roja del coche que has arrancado. Mantén las pinzas separadas a medida que las quitas. Después conduce de 20 a 30 minutos para que el alternador pueda cargar la batería.
Lo que necesitas
- Pinzas de arranque · de cable grueso, lo bastante largas para llegar
- Un coche de apoyo · con una batería de 12 voltios cargada
- Gafas de protección · y guantes
- Los manuales de los dos coches · por si tienen sus propios puntos de arranque
Preguntas
¿En qué orden se ponen las pinzas de arranque?
Rojo en el positivo de la batería descargada, rojo en el positivo de la batería cargada, negro en el negativo de la batería cargada y, por último, negro en metal desnudo sin pintar del motor del coche descargado, lejos de su batería. Se quitan en orden inverso.
¿Por qué no poner la última pinza negra en el negativo de la batería descargada?
La última conexión hace chispa, y una batería desprende hidrógeno que una chispa puede hacer explotar. El metal desnudo lejos de la batería, como el soporte de elevación del motor, mantiene la chispa lejos de ella.
¿Cuánto tiempo debe estar en marcha antes el coche de apoyo?
La AAA indica de tres a cinco minutos antes de intentar arrancar el coche descargado, y cinco minutos más si no arranca a la primera.
¿Cuánto tiempo debo conducir después de arrancar con pinzas?
La AAA aconseja conducir sin parar de 20 a 30 minutos para que el alternador pueda recargar la batería. Si se vuelve a descargar, haz que revisen la batería y el sistema de carga.
¿Qué pasa si se cruzan los cables?
El rojo en un borne negativo une las baterías al revés: un cortocircuito que hace chispas fuertes, calienta los cables y puede dañar la instalación eléctrica de los coches. Comprueba el + y el − de cada batería antes de poner cada pinza.
Seguridad
Las baterías de coche desprenden hidrógeno, que puede explotar, y contienen ácido sulfúrico: ponte gafas de protección, mantén lejos las chispas y las llamas y no te inclines nunca sobre una batería mientras conectas los cables. No le pongas pinzas a una batería agrietada, con fugas o congelada, y no dejes nunca que las pinzas se toquen entre sí. En caso de duda, llama a un servicio de asistencia en carretera.
Sobre esta guía
Esta guía muestra dos coches pequeños con baterías normales de 12 voltios, aparcados morro con morro. El orden de las pinzas, el punto de masa de metal desnudo y el orden inverso para quitarlas siguen la guía de la AAA y el manual del propietario de Kia, que coinciden en ello. Algunos coches tienen sus propios puntos de arranque bajo el capó: si el tuyo los tiene, su manual tiene prioridad.
Las tensiones y corrientes de las lecturas son ilustrativas: una batería descargada marca bastante menos de 12 voltios, una cargada unos 12,6 en reposo, y el alternador de un motor en marcha carga a unos 14.
Fuentes: AAA: cómo arrancar con pinzas, Manual del propietario de Kia: arranque con pinzas.
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