Cómo una llave abre una cerradura: guía 3D interactiva

Los 6 pasos

1. 1Dentro del cilindro

   Cinco cámaras de pines están taladradas a través de la parte superior del estator y siguen hacia abajo hasta el rotor, alineadas cuando el rotor está recto. Cada una aloja una columna: un pin inferior abajo, un contrapín sobre él y un muelle arriba del todo. La fina separación donde el rotor se une al estator es la línea de corte: el rotor solo puede girar cuando nada la atraviesa.

2. 2Bloqueada sin llave

   Sin llave dentro, los muelles empujan cada columna hacia abajo todo lo posible, hasta que cada pin inferior descansa sobre el reborde del canal de la llave. Cada contrapín queda entonces mitad en el estator y mitad en el rotor, atravesando la línea de corte, como cinco pasadores. Si intentas girar el rotor, no se mueve más allá de su holgura: los contrapines lo sujetan.

3. 3Introducir la llave

   Al empujar la llave por el canal, su punta biselada levanta cada columna, y los pines suben y bajan sobre las crestas y los cortes de la llave a medida que esta pasa por debajo, mientras cada muelle vuelve a empujar su columna hacia abajo contra la llave.

4. 4Alcanzar la línea de corte error frecuente

   Con la llave metida hasta el fondo, su tope contra el rotor, cada pin inferior queda en su propio corte. La profundidad de los cortes de la llave correcta corresponde exactamente a la longitud de sus pines inferiores, así que el extremo superior de cada pin inferior cae justo en la línea de corte y cada contrapín queda por completo en el estator: ya nada atraviesa la separación. Error frecuente: Una llave mal tallada en un punto, o una llave distinta que casi coincide, levanta demasiado ese pin: aquí el tercer corte es 1,2 mm menos profundo, así que el tercer pin inferior asoma 1,2 mm dentro del estator. Cuatro pines se alinean, el quinto atraviesa la línea de corte y el rotor se atasca por mucha fuerza que se haga al girarlo. Forzarlo solo dobla la llave: usa la llave correcta o pide que te hagan otra copia a partir de la original.

5. 5Girar el rotor

   Al girarla en sentido horario, la llave hace girar el rotor con ella, y con él los pines inferiores que lleva dentro. Los contrapines, ahora por completo en el estator, se deslizan sobre el lado redondo del rotor y se quedan arriba en sus cámaras, aún empujados hacia abajo por sus muelles.

6. 6Retraer el cerrojo

   Pasado un cuarto de vuelta, el tetón de la leva, en la parte trasera del rotor, cae en la ranura de la orejeta del cerrojo, y mientras la llave sigue girando hasta media vuelta, la leva retrae el cerrojo dentro de su caja. Al girar la llave en el otro sentido, el cerrojo vuelve a salir, y los pines vuelven a caer atravesando la línea de corte cuando se saca la llave.